Andere voorbeelden van slimme heftrucks
De Check-Weigh-Cube in Motion en meetsystemen die FedEx in Venlo gebruikt zijn van AKL-Tec. De weeginstallatie op de lepels is van Ravas. Hoewel de zelfwegende vorkheftruck wellicht voor de Europese tak van FedEx bijzonder is, nieuw is het principe niet. Al in diverse warehouses is gekeken naar mogelijkheden om het werk van heftruckchauffeurs te vereenvoudigen en efficiënter te maken. Bijvoorbeeld door automatisering, sensoren en telematica.
Veel van die toevoegingen levert vooral inzicht op voor de vlootbeheerder, zo zet Leanlogistics.nu uiteen. Met (real-time) data van de ‘slimme heftrucks’ – bijvoorbeeld over schokken, gebruik en inzet – kan het bedrijf de productiviteit verhogen, de veiligheid vergroten en onderaan de streep de operationele kosten verlagen.
De verwachting is dat heftrucks de komende jaren steeds vaker ‘connected’ zijn, ook met andere apparaten in het warehouse. Hoe meer machines verbonden zijn, hoe meer data zonder tussenkomst van een mens uitgewisseld kan worden. De opkomst van artificial intelligence, internet of things en machine learning leidt uiteindelijk tot een groeiend aantal semi- of volautomatische systemen als AGV’s die softwarematig door de WMS-systemen worden aangestuurd, aldus de auteur van de Leanlogistics-blog.
AGV’s rijden inderdaad steeds vaker rond in magazijnen en distributiecentra. Maar er zijn ook nog altijd veel bedrijven die bewust kiezen voor een net iets betere versie van de reguliere heftruck. De iFork van Ravas is inderdaad een bekend voorbeeld. Deze weegvork is een weegsysteem voor vorkheftrucks, bedoeld voor crossdocking, het wegen van inkomende en uitgaande goederen en het veilig laden en lossen van containers.
Een zelfde oplossing is verkrijgbaar bij Cascade. Ook met deze weegoplossing wordt het product gewogen terwijl deze wordt verplaatst. Bovendien is het mogelijk een totaalgewicht van meerdere pallets te verkrijgen en het aantal individuele pakketten te laten tellen. Cascade heeft daarnaast vorken met camera’s en sensoren om schade te voorkomen en een automatische vorkversteller.
